le 02-10-2009 12:51

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 Bruno est un conducteur expérimenté, il aime rouler vite et se sent sûr de ses capacités de pilote automobile.  Ses proches lui ont déjà dit qu’il prenait des risques inconsidérés mais comme preuve de sa maîtrise au volant il avance le fait de n’avoir jamais eu le moindre accident.  Ce matin, il roule donc à vive allure sur une route d’agglomération, limitée à 50km/h.  La route est dégagée, il est attentif, tout va bien.  Pourtant, lorsque le camion sort d’une propriété pour tourner à gauche, rien ne va plus.  A la vitesse à laquelle Bruno roule, le temps qu’il réalise que le camion entrave son passage et qu’il actionne la pédale de frein. Sa voiture s’encastre sous le camion.  Bruno est décédé dans cet accident.  Il a fallu l’annoncer à ses proches…

Bien sûr le camion devait laisser le passage à Bruno mais quelle importance maintenant que ce dernier est décédé.  En réalité, s’il avait respecté la limitation de vitesse, il y a de grandes chances que le chauffeur du camion l’aurait vu. Mais aussi que, le cas échéant, Bruno aurait eu le temps de réagir adéquatement  et d’éviter la collision ou, à tout le moins, d’en limiter la gravité.

En effet, au plus la vitesse d’un véhicule augmente, au moins le conducteur dispose de temps pour observer, prévoir et réagir de manière adéquate.  Le risque d’erreurs augmente également et cela devient plus difficile de compenser celles des autres.  Un autre inconvénient est que la distance d’arrêt du véhicule s’allonge considérablement.  Celle-ci est composée de la distance parcourue avant de commencer à freiner (temps de réaction) et de la distance de freinage.  De plus, en cas d’accident, l’importance des dégâts et la gravité des blessures dépendent de la vitesse d’impact.

Des études montrent que les risques liés à une vitesse excessive sont au moins aussi importants que ceux engendrés par l’alcool au volant.  Les automobilistes qui dépassent de 5km/h la vitesse autorisée en agglomération courent deux fois plus de risques d’être impliqués dans un accident que ceux qui respectent les limitations.  En cas de dépassement de la vitesse de 10km/h, le risque est 4 fois plus élevé et en cas de dépassement de 15km/h, 10 fois.

Nous savons que parvenir à diminuer la vitesse moyenne sur les routes de notre zone de police aura pour effet immédiat de diminuer le nombre d’accidents.  Nous allons donc augmenter les actions de prévention et de contrôle avec pour objectif de diminuer la vitesse moyenne de 5 à 10% sur nos axes.  Alors, pensez à votre vie, à celle des autres et aider nous à atteindre cet objectif en levant le pied !


Piret-Gérard S.